Ocelová a slitinová kola
Ocelová kola a kola z lehkých slitin mají velké rozdíly v jejich hmotnosti, nákladech a tloušťce průřezu. Ocelová kola jsou těžší, což z nich činí méně chvění. Kola z lehkých slitin jsou lehčí a mají silnější část, která se tak ohýbá. Dalším rozdílem je výroba, protože jsou vylisovány ocelové kolečka a jsou odlévány kola z lehkých slitin. Tlustá ocelová deska je válcována a svařena do kruhového tvaru, zatímco zliatinové kolo je po odlévání opracováno do jemných kruhů.
Kola z lehkých slitin jsou skvělá pro teplejší nebo mírnější teploty a oceli jsou nejlepší pro chladné počasí, protože mohou odolat chladnému klimatu. Nastavení ocelových kol je silnější a tvrdší než kola z lehkých slitin a lze je opakovaně natírat. Kola z lehkých slitin mají nižší hmotnost než oceli a mají rychlejší akcelerační rychlost, protože rotační hmotnost bude snížena z důvodu nižší hmotnosti a mohou brzdit rychle. Na druhou stranu, ocel má nevýhodu těžké váhy, která je příliš těžká, aby hrála dynamickou část při zrychleném pohybu vozidla a pomalu brzdí.
Čím těžší je kolo, tím více energie bude brzdit, zatímco kola z lehkých slitin jsou lehčí než ocel a jsou upřednostňovány, protože potřebují méně energie k zastavení vozidla. Kola z lehkých slitin jsou vyrobena z kombinace různých kovů, takže jsou méně tvárné než oceli, která se po určité době může ohýbat. Ocelové kolečka mohou být taženy, aby se vrátily do tvaru, ale kola z lehkých slitin jsou náchylné k přetržení. Tvar se ohýbá a vytváří kola, která se při jízdě otáčejí, což musí být opraveno procesem nazvaným vyvažování kol. Ocelová kola nejsou odolná proti korozi, ale kola z lehkých slitin jsou nějaké antikorozní a dokonce i když korodují, zřídka poškozují výkon kola.
Kola z lehkých slitin jsou homogenní hybridní odlitky, které jsou k dispozici v mnoha typech, jako je kované hliník, uhlíkové vlákno a kolečka z jednoho kusu a dvoudílných litých z lehkých slitin. Jsou levnější, nepružné a váží až 1/3 krát lehčí než ocelová kola. Ocelová kola jsou levnější ve srovnání s některými ze slitin, které jsou poměrně drahé. Dvojdílné slitiny s názvem modulární jsou velmi silné a lehké. Nevýhodou je, že se snadno ohýbají a opravy jsou těžké. Jsou levná a používají se pro většinu automobilů. Kované hliníkové slitiny jsou nejlepší a nejdražší kola. Jsou silnější než ocel a lehčí než kola z lehkých slitin. Uhlíkové vlákno je extrémně lehké, ale je náchylné k rozbití a extrémně drahé.
Souhrn:
1. Ocelová kola jsou levnější a silnější než slitiny.
2. Kola z lehkých slitin jsou dražší a lehčí než ocel.
3. Ocelová kola se korodují, mohou být natřena, zakousnutá a snadno se neohýbat.
4. Kola z lehkých slitin nekorodují a neohýbají se, ale jejich nevýhodou je, že se mohou zlomit.
5. Kola z lehkých slitin jsou upřednostňována oproti ocelovým kolům, protože používají méně rotační hmoty a méně energie pro spouštění a brzdění.
