87 a 91 oktanového plynu
87 vs 91 oktanového plynu
Pokud jde o plyn, můžete si vybrat mezi nižším oktanovým plynem nebo zvolit vyšší oktanový rating. Dvě společné oktanové číslice jsou 87 a 91. Hlavní rozdíl mezi oktanovým plynem o průměru 87 a 91 je jen doplněk, který do něj přidává. Jsou stále stejný bezolovnatý benzín, který bude pracovat na vašem voze.
Účelem přísady je zvýšit odolnost vůči předběžné detonaci, která je běžně známá jako ping nebo klepání. K tomu dochází, protože plyn může být komprimován až před tím, než se zahřívá natolik, aby se sám zapálil bez jiskry ze zapalovací svíčky. Účinky předběžné detonace se nemusí automaticky projevit, ale prodloužený výskyt může zničit motor. To je docela snadné zjistit, ačkoli to má charakteristický ping nebo knock zvuk, který není přítomen když motor pracuje správně.
Oktanový plyn o teplotě 87 ° C je více náchylný k předběžné detonaci, protože se vznítí při nižší teplotě než je oktanový plyn. Pokud váš motor zažívá před-detonaci při použití oktanového oktanového plynu 87, můžete zkusit přepnout na oktanový plyn 91, abyste zjistili, zda se problém vyřeší.
Dalším rozdílem mezi oktanovým číslem 87 a 91 je množství energie, kterou dodávají. Vzhledem k tomu, že 91 oktanových plynů není tak snadno detonováno, může být stlačeno více než 87 oktanových plynů. Komprimace více výsledků vede k silnějším výbuchům, které přenesou větší točivý moment motoru. Ale přechod na 91 oktanový plyn automaticky neznamená, že váš motor bude mít lepší výkon. Je to stále závislé na konstrukci motoru. Nezapomeňte, že načasování zapalovací svíčky určuje, kdy se palivo zapaluje. Takže pokud je motor určen pro určité nastavení komprese, pak motor nebude komprimovat plyn více než to.
Při výběru správného plynu pro vaše vozidlo je nejlepší se podívat na uživatelskou příručku. Pokud to naznačuje, že použijete oktanový nebo oktanový plyn o hodnotě 87 oktanů, měli byste ho následovat. Použití nižšího oktanového čísla způsobuje problémy s motorem. Používání vyššího oktanového čísla, aniž by to mělo negativní vliv na motor, znamená, že trávíte více bez důvodu.
Souhrn:
- Oktanový plyn 87 a 91 používá různé druhy přísad
- 91 oktanový plyn nerozpouští stejně snadno jako oktanový plyn
- 87 oktanového plynu je náchylnější k klepání než 91 oktanového plynu
- 91 oktanový plyn může dodat více energie než oktanový plyn o hodnotě 87
