Hliníková a uhlíková silniční kola

Hliník vs Carbon Road Bike

Kdykoli je čas na nový motor, všichni se setkáme s dilematem volby mezi silničními jízdními kolami z hliníku a uhlíkových vláken. Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že za téměř stejnou cenu byste mohli dostat high-end hliníkové kolo nebo low-end kola s uhlíkovými vlákny, ale vědět, jaké výhody a nevýhody přicházejí s každým je nejdůležitější ve výběru správné volby.

Faktem je, že jak uhlík, tak hliník mají své výhody a nevýhody kvůli různým vlastnostem materiálů a v rámci svých limitů mohou výrobci využít svých vlastností k vybudování motocyklu, který bude vyhovovat specifickým chuti jezdců.

Zdá se, že je obecně preferováno hliník pro horská kola, zatímco uhlík je preferován pro silniční kola. Hliník, pokud je vyroben dobře, bude pro použití na silnici trochu drsný, ledaže by byl vyroben s lehčí povrchovou úpravou srovnatelnou s uhlíkem. Hliníkové rámy mají tendenci být tužší a budou se cítit drsně na silnicích. Čtyři silniční kola jsou často vyrobena z hliníku, ale jsou vybavena uhlíkovými vidlicemi a zadními trojúhelníky, které poskytují pohodlí.

Ačkoli inženýři mohou manipulovat s uhlíkovými vlákny, aby minimalizovali ohebnost ve špatných oblastech a současně umožňovali dostatečný komfort pro pohodlný pocit z jízdy, jeho hlavní nevýhoda přichází s křehkostí. Pokud by byla pryskyřice poškozena za škrábance na povrchu, pak je kolo téměř vždy zbytečné, protože i když je možné opravu, je to tak drahé, že to nebude mít cenu. Co se týče hliníku, může být opraveno opakovaně, ale kvalita rámu se bude s každou fixací zhoršovat.

Uhlíkové vlákno je výhodné tak, aby bylo možné ho manipulovat, aby se dosáhlo tuhosti tam, kde je požadováno, současně pohlcuje vibrace (tlumení) a umožňuje vyhovění tam, kde je to požadováno, na rozdíl od hliníku. Způsob, jakým jsou uhlíková vlákna položena, může být spravována pro určitou část rámu, takže materiál může být velmi orientovaný. Nicméně hliník bude lépe přenášet sílu a vibrace.

Jedna věc, která stojí za zmínku, je, že není příliš možné předvídat všechny zatížení a stres, které budou vystaveny na kole, a to i s vyspělou technologií. A ačkoli uhlíkové vlákno bylo viděno, že má velký potenciál, karbonové rámy se ještě mají prokázat, že dokáží udržet těžké náklady a namáhání v průběhu času, aniž by se časem ponižovaly. Na druhé straně byla trvanlivost hliníku a dalších kovových rámů studována a prokázána v průběhu času.

souhrn Hliníkové rámy jsou vhodnější pro horská kola, zatímco uhlíková vlákna jsou pro silniční kola výhodnější. Uhlíkové vlákno je snadno manipulováno, aby dosáhlo tuhosti v požadovaných oblastech, zatímco hliník není. Zatímco uhlík je lepší při tlumení vibrací, hliník je lepší při jejich přenosu i síle. Uhlík není lehce opravitelný, když je poškozen, zatímco hliník lze snadno a znovu opravit.