Buňka a baterie

Ve světě mobilních technologií není nic důležitějšího než moc. Nezáleží na tom, jak je funkce balená nebo jak inovativní váš návrh, bez elektřiny, není to nic lepší než cihla. Nic v historii technologie urychlilo vývoj baterií rychleji než mobilní průmysl. Společnosti zkoumají nové chemikálie, které mohou obsahovat více nábojů, delší dobu a opakované výdaje.

Baterie byly vynalezeny Alessandrem Volty v 1800, a tehdy to bylo odkazoval se na jako voltaic hromada nebo voltaic buňka. Tato buňka se nakonec vyvinula z zastaralé vlhké buňky do moderní a bezpečnější suché buňky. Komponenty uvnitř buňky se také změnily z původních chemikálií na chemikálie, které jsme dnes používali jako NiMH a Li-ion baterie.

Tak jak se buňka dostala do známosti jako baterie? Zástupcem termínu baterie byl Benjamin Franklin. Stará Leydenská nádoba byla použita jako druh kondenzátoru, která měla nějaké množství náboje. Vzhledem k tomu, že každá nádoba může mít jen velmi malé množství elektřiny, přidal několik z nich dohromady, aby získal větší kapacitu. Říká tomu baterii, která ji porovnává s řadou děla, která se také nazývá baterie. Od té doby se termín baterie používá vždy, když je spojena skupina buněk.

Dnes jsou výrazy buňka a baterie stále velmi prominentní. Jsou pro většinu použití zaměnitelné a většina lidí se ani neobtěžuje rozlišovat. Obecně může být jedna buňka nazývána buď jako buňka nebo jako baterie, zatímco celá skupina buněk se nazývá baterie. Ačkoli kapacity buněk se značně zvýšily od dob Volty a Franklin, řetězcové řetězce řady daisy jsou stále v praxi velmi dnes. Vzhledem k tomu, že všechny buňky jsou ve standardizovaných napětích a chcete-li napětí vyšší, než je standard, je třeba spojit dva nebo více dohromady.

Bez ohledu na terminologie použité k označení baterie je stále velmi důležitou součástí našeho každodenního života. To se nachází prakticky na cokoliv, co není svázáno. Zajišťuje provoz aut, letadel a lodí. Je těžké si představit, jaký bude život bez baterií. I když je název již stanoven, vývoj baterií bude pokračovat dále, zejména v současné energetické krizi ve světě, kde se více lidí snaží o elektrické automobily.