Honda Civic a Supra
Lidé, zejména mezi muži, mají velkou fascinaci s automobily. Nemůžeme se obviňovat. Auta jsou prostě úžasné výtvory strojírenství.
Civic a Supra jsou dva legendární sportovní automobily. Podívejme se blíže na tyto dva úžasné stroje.
Civic je kompaktní vůz vyvinutý a vytvořený společností Honda Motor Company. Jedná se o nejoblíbenější řadu aut z této japonské společnosti. Bylo to v červenci 1972, kdy byl představen Civic. V té době to bylo kupé se dvěma dveřmi, které bylo o dva měsíce později následováno 3-dverovým hatchbachem.
První modely modelu Civic byly zcela základní. Vybavení nebylo nic zvláštního, jako je ohřívač, rádio AM, dvourychlostní stěrače, lakované ocelovými ráfky a plastové ráfky plněné pěnou. Nicméně, jak čas plynul, linka se vyvinula do mnohem více upscale auto s luxusními a technologicky pokročilými rysy. Včasné modely se vyznačují dobrým jménem palivové účinnosti, spolehlivosti a jsou šetrné k životnímu prostředí. Její evoluce přinesla auto s obrovskou sportovní výkonností.
Občanská společnost Civic byla pro zahraniční trhy vylepšena. Modely Hondy, jako je například Ballade a Domani / Acura EL, jsou modely modelu Civic. Honda viděla, že platforma byla účinná, a to jak z pohledu designu, tak z hlediska trhu, a učinily tak základ pro další vozidla, jako například CR-V kompaktní SUV, CR-X delsol targa kabriolet a CR-X sportovní kompakt.
Civic byl vždycky populární v Kanadě. Byl to nejprodávanější automobil pro jedenáct roků. Vzhledem k jeho významné palivové účinnosti, nahradil Ford F-series, aby se stal nejvyhledávanějším vozidlem v USA. Bylo to však jen chvíli v době, kdy byla ekonomika slabá a ceny zemního plynu vzrostly.
V současné době je společnost Civic ve své osmé generaci a na základě požadavků na trhu se i nadále zlepšuje.
Supra na druhé straně byla další stvoření japonské automobilky, ale tentokrát to bylo od společnosti Toyota Motor Company. Výroba modelu Supra byla zahájena v roce 1979 a nakonec skončila v roce 2002. Nejprve byla Toyota Supra odvozena z Celica, ale byla o něco větší, a to jak v délce, tak v šířce. Model Supra byl pod celkovým modelem, protože byl dokonce předznačen posledním jménem. V roce 1986 se Supra stala vlastním modelem, protože už nebyla založena na Celica. Supra s předstihem Celica konečně skončila.
Generace vozů Supra jsou popsány jako Mark I, Mark II a až po Mark IV. Konečná produkce byla v roce 2002, ale je to rumované oživení Toyoty Supra - možná Mark V. Všechny generace Supra mají inline šestiválcový motor a mají podobné interiéry. To bylo před novým tisíciletím (1999), že Supra nebyla prodaná v USA, a nakonec, v roce 2002, Toyota nakonec zastavil výrobu auta.
Souhrn:
1. Civic a Supra jsou japonské automobily, ale jsou vyráběny a vyráběny společností Honda a Toyota v různých společnostech.
2. Civic byl představen v roce 1972 a sedm let později ji Supra následoval.
3. Supra byla poprvé odvozena od jiného modelu Toyota, Celica a nakonec se stala samostatným vlastním modelem.
4. Původní občanské auto bylo velmi základní. To se vyvinulo v luxusním vozidle, které se stalo velmi oblíbeným, protože bylo znovuzískáváno, a stal se základnou platformy pro další modely firmy.
5. Civic je stále ve výrobě, zatímco Supra vytáhla zástrčku v roce 2002.
6. Civic je již v 8. generaci, zatímco Supra se zastavila ve své 4. generaci (Mark IV).
