Inline a V motory

Inline vs. V motory

Inline a V motory jsou velmi populární konfigurace mezi vozy a dokonce i ve více válcových motocyklech. Hlavní rozdíl mezi nimi spočívá v tom, jak jsou uspořádány válce. Inline motory mají válce v přímce, zatímco motor V má válce seskupené do dvou a uspořádány do V pod určitým úhlem; uspořádání vedoucí k názvu konfigurace motoru.

Hlavním přínosem motoru V je kompaktnost. Automobily s in-line motory mají díky dlouhým motorům velmi dlouhé kapoty. V motory se stejným počtem válců jsou téměř poloviny velikosti, takže kapuce je mnohem kratší; i když lehce zvyšuje šířku, není důležité zvýšit šířku vozu. Dalším aspektem této výhody je to, že motory V mohou být zvětšeny a tedy silnější než inline motory. Neexistuje skutečně vlastní konstrukce, ale vytvoření ekvivalentu motoru V8 nebo V12 by bylo příliš dlouhé pro praktické použití v autě.

Nevýhodou motoru V je výsledná vibrace, která nastane, když máte na každé straně lichý počet válců. Nepatrné číslo na každé straně znamená, že vibrace způsobené každým válečkem nejsou vyvážené a začnou houpat motor a vozidlo. Jednotky V6 a V10 by byly citlivé na tuto nadměrnou vibraci a vozidla, která mají tyto motory, potřebují využívat balanční šachty, aby minimalizovaly vibrace a poskytovaly pohodlnější jízdu cestujícím.

Inline a V motory jsou také používány v letadlech, lodích a jiných motorových vozidlech. V automobilech klesá využívání inline motorů ve prospěch kompaktnějších a lehčích V motorů. Poskytuje výrobcům automobilů, aby zabalili více koní do menších automobilů.

Souhrn:

1.Vnitřní motory mají své písty uspořádány v přímce, zatímco V motory je střídají ve tvaru V. 2.Inline motory jsou delší, zatímco V motory jsou širší 3.V motory mohou mít více válců než inline motor 4.V motory mohou být vystaveny více vibracím než inline motory