Trenér a ekonomika

Trenér vs Ekonomika

Při hledání pohodlnějšího leteckého zážitku se správnou hodnotou pro peníze cestujících letecké společnosti uváděly na trh své ceny letenek podle různých úrovní komfortu nebo ubytování v letecké dopravě. Tím se objevily pojmy jako "ekonomika" a "první třída". Ale co je matoucí je to, že některé společnosti vkládají do svého podnikání "ubytování v autokaru". Takže jaká je tato úroveň "trenéra" letecké dopravy a jak se liší od třídy "ekonomie"?

Obecně platí, že většina leteckých společností považuje tréninkové i ekonomické třídy za jednu a tutéž. Jako takové používají tyto dva vzájemně zaměnitelné. Je to nejlevnější letecká společnost a je největší kabinovou oblastí, která zaujímá většinu letadla. Většina cestujících cestuje přes ekonomiku nebo trenér třídy kvůli jeho levnější letenky. Ve skutečnosti prý první třída říká, že zvyšuje prostor pro cestující na nohy pouze o 25 procent, přestože má více možností zábavy.

Normální pokoj pro nohy v ekonomické třídě je v rozmezí 28-34 palců, zatímco šířka sedadel se pohybuje od 16-18 palců. Služby a vybavení nabízené pro tuto konkrétní třídu se liší od jedné letecké společnosti k druhé. Tradičně však tato úroveň ubytování již poskytuje cestujícím výběr nápojů a potravin.

Typy letů závisejí na délce doby cesty: krátkodobé lety (tři hodiny nebo méně) a lety na dálku (více než tři hodiny, průměrné až šest hodin). V případě, že cesta je určena pro dlouhé lety, několik firem vytváří speciální typ ubytování, které je téměř v blízkosti standardů první třídy - prémiové ekonomické třídy. Toto ubytování dodává trochu více místa a pravděpodobně více možností zábavy ve srovnání s běžnou ekonomikou. Když je to k dispozici, nižší třída bude buď nazývána zřetelně buď jako "ekonomická" nebo "třída trenéra".

Jiní tvrdí, že tyto dva pojmy se liší regionálním použitím. Ekonomická třída se často používá v angličtině, zatímco třída trenéra je více amerikanizovaná terminologie. Navíc někteří častí letci také říkají, že termín "trenér" se používá s ohledem na aktuální kabinu nebo oblast letadla. Naopak, "ekonomika" je spíše omezením nákupu, jako kdybyste uskutečnili 21denní nákup. Nicméně, toto souhlasí se společným pojetím, že ekonomické sedadla se nacházejí v kočárních třídách.

Historicky termín "trenér" původně znamenal zvláštní nebo lukrativnější třídu ubytování pro vozy v 15. století. Tento termín byl také použit v železniční dopravě v 17. století, ve kterém pouze bohatá třída mohla dovolit cestovat vlakem. S nástupem komerčního letectví se zdá, že tento termín se snížil tak, aby připomínal ekonomickou třídu.

Souhrn:

1. "Ekonomika" je termín běžně používaný angličtinou, pokud se odkazuje na nejlevnější typ letecké dopravy, zatímco "trenér" je amerikanizovaný termín. 2. Podle některých se "ekonomika" vztahuje na omezení sedadla nebo nákupu, zatímco "trenér" je skutečná kabina nebo plocha letadla. 3. "Trenér" byl obyčejně slavnou třídou sedadel pro bohaté cestující ve vozech nebo vlacích zpátky v 15. až 17. století. 4. "Trenér" nyní odkazuje na nižší třídu letu, kdykoli je v dálkových výletech vyšší prémie, ekonomická třída.