Plyn a nafta

Plyn vs Diesel Většina našich vozidel běží buď na plyn nebo naftu, a máme poctivou představu o rozdílech mezi těmito dvěma palivy, přinejmenším hlavními, které jsme konfrontovali v našem každodenním životě. Všichni víme, že nafta nám poskytuje lepší kilometrový výkon než plyn. Jsme si také vědomi toho, že plynový nebo benzínový motor je nippier a je mnohem méně hlučný. Naftový motor má na druhé straně větší točivý moment, a proto je vhodný pro velké vozy. Výfukové plyny poháněné vznětovým motorem jsou mnohem znečišťující než výfukové plyny a to je nejznámější ze všech rozdílů.

Výše uvedené je pohled laicky, a přestože se do značné míry hodně změnilo s vylepšenou dieselovou technologií, přičemž mezera mezi oběma uzavřeními. Abychom se dostali k vnitřním rozdílům mezi těmito dvěma, musíme se obrátit na vědu. Jak motorová nafta, tak benzin jsou rafinovány ze surové ropy, ale jejich základní molekulární struktura se velmi liší, protože byly odvozeny při různých teplotách.

Velkým rozdílem mezi těmito dvěma palivy je způsob, jakým jsou oba spalovány v automobilovém motoru, aby zajistili dodávku energie vašemu vozidlu. Automobily, které spotřebovávají zapalovací svíčky pro zapálení paliva kvůli nízkému kompresnímu poměru motoru. Vznětové motory mají na druhé straně vyšší kompresní poměr, a proto vytvářejí dostatek tepla, takže nevyžadují zapalovací svíčky, aby zapálily vzduch a palivovou směs přítomnou v motoru.

Benzínový motor vyžaduje kromě elektrického zapalovací svíčky elektrickou cívku, rozdělovač a alternátor, aby byl funkční. Naftový motor na druhou stranu nepotřebuje žádný elektrický systém, s výjimkou případů, kdy je zapotřebí startu baterie.

Pro získání velmi technického rozdílu mezi těmito dvěma druhy paliva je benzin tvořen izooktanem nebo 2, 2, 4-trimethylpentanem. Diesel na straně druhé je sloučení uhlovodíků převážně v rozmezí C9H2O až C12H26.

Diskuse o benzinu a naftu je velmi stará a obě pohonné hmoty mají své věrné hlasy. Ale věci se trochu usadily, nyní s oběma palivy jsou velmi ekonomicky a efektivně spotřebovávány v moderních palivově úsporných motorech. Nicméně konsenzus spočívá v tom, že pro řízení města je benzínový motor dobrý, zatímco vozidlo s dieselovým pohonem je správné pro těžký náklad.

Souhrn: 1.Diesel dává lepší kilometrový výkon než plyn. 2.Gas motory běží víc, a naftové motory mají větší točivý moment. 3.Dieselové motory více znečišťující než plynové. 4.Mezi motory s plynem potřebují zapalovací svíčky, naftové motory nemají. 5.Motor motoru potřebuje elektrickou podporu, zatímco motor s naftovým motorem potřebuje okrajovou elektrickou podporu. 6.Gasolin obsahující izooktan nebo 2, 2, 4-trimethylpentan. Diesel na straně druhé je sloučení uhlovodíků v rozsahu C9H2O až C12H26.

Plyn a nafta

Doporučuje