Značka a model auta
Seznam modelů Volkswagen
Make vs. model
Při identifikaci nebo popisu automobilů se automobilové modely a modely často používají jako dvě popisná zařízení, která určují nebo identifikují konkrétní vůz. Značka a model auta jsou často používány navzájem nebo samostatně pro tuto funkci. Existují také případy, kdy jsou tyto dvě zaměnitelné.
Pokud jde o trh, někteří spotřebitelé jsou velmi konkrétní v oblasti automobilových značek a modelů. Někteří lidé jsou však v jednom aspektu více než jiní. Při výběru konkrétního modelu automobilů zákazník automaticky vybírá značku tohoto vozu.
Značka automobilu se vztahuje k výrobci automobilů nebo společnostem, které auto vyrobily. Mezi známé značky automobilů patří: Toyota, Volkswagen, Ford, Honda, Peugeot, Hyundai-Kia, Nissan, Renault, Ferrari, Chevrolet a Daimler Chrysler.
Autopříslušenství jsou často velké, nadnárodní společnosti. V některých případech se vyznačují jejich sdružováním s určitou státní příslušností nebo zemí původu. Zahraniční výrobci automobilů mají často své sídlo ve své domovské zemi se satelitními pobočkami po celém světě. Například Toyota a Nissan jsou spojeny s jejich původem a sídlem v Japonsku. Totéž platí pro německé, francouzské, americké a další výrobce automobilů.
Na druhou stranu, modely automobilů jsou specifické produkty. Model auta je často specifickým názvem, číslem nebo počátečním označením rozdílu mezi dvěma modely. Výrobci automobilů používají řadu modelů automobilů (nebo jmen) pro svou řadu automobilů nebo série.
Některé slavné názvy modelů automobilů jsou: Mustang, Pontiac, Prius, Focus a Beetle. Jméno aut je vybráno výrobcem automobilů pro vlastní řadu výrobků. To je obzvláště užitečné, když dva konkurenční výrobci automobilů uvolňují auta s téměř stejným nebo velmi podobným designem.
U některých modelů automobilů je také zahrnut rok vydání nebo modelový rok. Toto se často používá k odlišení jednoho modelu automobilu od druhého v sérii automobilů, protože výrobci automobilů mají tendenci uvolňovat stejný design jako série automobilů pod jedním jménem, ale s různými roky.
Kromě zvoleného jména pro model auta existují další odlišnosti při určování modelu auta. Jedním z nich je konkrétní podvozek nebo karoserie. Podvozek vozu je karoserie nebo rám vozidla a některé modely vozů mají malé nebo velké rozdíly v této kategorii.
Jedním příkladem, který ilustroval koncept modelů automobilů, je úroveň výbavy vozu. Úrovně oříznutí jsou v podstatě "verze" vozu. Základním nebo vstupním vozidlem je auto, které má základní design, kde je udělen automobilový model nebo jméno. Zvýšení úrovně vyvážení (díky dodatkům a inovacím k základnímu provedení) zvyšuje úroveň vyvážení. Nejvyšší úroveň vykreslování je označována jako luxusní verze / luxusní automobil a má kromě názvu modelu automobilu kombinaci jmen, iniciál a čísel (ve formě alfanumerického jména), které označují jeho vlastnosti.
Kombinace roku, značky a modelu doplňuje popis a identifikaci konkrétního vozu.
Souhrn:
1. Značka a model auta obvykle tvoří jeho identifikaci a jméno. Značka automobilu označuje výrobce nebo společnost, která automobil vyrobila, zatímco model automobilu se týká samotného automobilového výrobku a jeho registrovaného identifikačního jména. Modely aut jsou identifikovatelné a obsahují jména, iniciály nebo čísla. 2. Úplná identifikace vozu se provádí v roce, kdy bylo vozidlo propuštěno, automobilu a modelu automobilu. 3.Značky vozidel se často odlišují podle země původu. Mnoho výrobců automobilů jsou mezinárodní společnosti, které mají mezinárodní trh. Modely automobilů naopak určuje výrobce automobilů a rok jejich propuštění. To platí zejména u řady vozidel, kde auta sdílejí jméno, ale jsou vydávány v různých letech. Dalším účelem tohoto jména je rozlišovat auto od konkurenčních automobilů vyráběných společnostmi s podobným designem. 4.Car modely jsou určeny z různých aspektů. Mezi tyto aspekty patří modelový rok vozu, jmenovitý název autosedačky, podvozek vozu a úroveň výbavy. Alfanumerické (kombinace písmen a čísel) jsou k dispozici pouze pro luxusní verzi vozidla.
