Mosty a viadukty

Anonim

Mosty vs Viadukty

Mosty a viadukty slouží stejnému účelu a existuje mnoho názorů na jejich podobnosti nebo jejich rozdíly. Slovníky, jako "Tezaur komor", je považují za synonyma. Někteří říkají, že viadukty jsou typy mostů; že všechny mosty nejsou viadukty, ale všechny viadukty jsou mosty. Zjistíme s pomocí některých skutečností, jaké by mohly být rozdíly mezi mosty a viadukty.

Mosty Mosty jsou konstrukce, které jsou postaveny tak, aby překračovaly fyzické překážky jako údolí, voda nebo silnice. Existuje šest primárních typů mostů a jejich návrhy jsou podle funkce, kterou slouží, použitého materiálu a terénu, na němž probíhá stavba mostu.

Šesti hlavních typů mostů:

  1. Beamové mosty - Na obou koncích mají horizontální nosníky podepřené opěrkami. Beamové mosty jsou typicky ne delší než 250 stop.
  2. Archové mosty - mají oba konce. Hmotnost konstrukce je podporována opory na obou stranách.
  3. Konzolové mosty - jsou postaveny s konzolou, horizontálními trámy, které jsou podepřeny pouze na jedné straně.
  4. Závěsné mosty - používají kabely pro zavěšení.
  5. Kabelové můstky - Jsou jako závěsné mosty, ale vyžaduje méně kabelů. Věže, které drží kabely, jsou kratší než závěsné mosty.
  6. Truhlinové mosty - jsou postaveny z připojených prvků, které jsou rovné.

Mosty jsou klasifikovány v závislosti na tom, jak se napětí, zkroucení, stlačení, smyková síla a ohybové síly distribuují přes mostovou strukturu. Některé z těchto sil převládají v jednotlivých mostích, i když všechny ostatní síly jsou také v hře. Například Napětí hraje nejdůležitější roli v závěsném můstku.

Zdroj;

Viadukty

Viadukty jsou typ mostu, který je vyroben z několika malých rozpětí. Mají oblouky v řadě. Všechny oblouky mají téměř stejnou délku. Mohou být postaveny nad vodou nebo na zemi. Když se provádí na zemi, obvykle spojují dva body, které mají podobné výšky.

Oni jsou také populární v městech, která mají železniční centra jako; Londýně, Chicagu, Birminghamu, Atlantě atd. Jsou stavěny pro překračování nákladních vlaků nad železničními nádražími a železniční tratí, které jsou vícekolejné. Používají se také pro železnice, které procházejí velkými údolími nebo městy s několika cestami a křížovými ulicemi. Některé viadukty jsou dvoupodlažní, což znamená, že jedna paluba má železniční dopravu, zatímco druhá paluba má silniční provoz.

Při stavbě nad vodou je třeba je kombinovat s jinými tunely a mosty. Jsou levnější než mosty a tunely, které mají velké rozpětí a jejich výška neumožňuje rozsáhlou loď.

Zdroj;

Souhrn: Mosty jsou struktury, které se rozprostírají přes zemi, vodu nebo silnice, aby se usnadnilo překročení; viadukty jsou typy mostů, které obvykle nesou železnici na stejném terénu, ale není to vždy pravda. Viadukty mají jeden nebo více oblouků a mezilehlých podpěr; mosty jsou mnoha typů a nemají nezbytně mezilehlé podpěry nebo oblouky. Viadukty jsou levnější. Jejich velikost někdy neumožňuje povolení pro velké lodě. Mosty jsou všechny velikosti. Mohou být dostatečně dlouhé, aby spojily dva ostrovy a byly dostatečně vysoké, aby umožnily každé lodi pluje pod nimi.