Honda Accord a Ford Fusion
Je to fakt, že Ford Motors je synonymem slova "musclecar". To je považováno za podstatnou americkou značku automobilů, a mnoho automobilových společností modeloval jejich modely po Fordovi. Velké, drsné a hlasité, a většina, ne-li všechny, vozy, které Ford vyrábí, jsou známé plynové kousky. V automobilovém průmyslu se však změnily věci se vstřikováním paliva a praktickými japonskými automobily do USA. Jedna konkrétní japonská automobilka, která se stala známkou na cizí půdě, je Honda Motors.
Vlajkovou značkou Hondy je dobře známá značka Accord, která získala ocenění za svou praktičnost, kvalitu a spolehlivost. Značka se držel rychle, na vrcholu špičkového trhu středních sedanů, kde cílovými spotřebiteli jsou profesionálové a malé rodiny. Ford nedokázal uchopit pozornost tohoto oddělení až do příchodu nového Fusion, což je to, co firma nazývá dovozním stíhačem. S tím jsme se podívali na to, jak se vstupní levely těchto dvou vozů liší proti sobě, počínaje držitelem titulu Honda Accord.
Základní model, Accord LX, má 2,4L inline-4, který produkuje 177 koňských sil při 6 500 otáčkách za minutu a je dodáván pětistupňovou manuální převodovkou. Šetrný motor má úsporu paliva 25 mil za galon pro městské a dálniční řízení kombinované. Doporučená maloobchodní cena tohoto modelu činí 21.765 USD.
Fusion na druhé straně začíná levně, jen 19.620 dolarů, což dokazuje, že Ford zůstává věrný dovoznímu bojovníkovi. Toto vozidlo je vybaveno standardním 2,5-litrovým inline-4 motorem, který dosahuje 175 koní při rychlosti 6000 ot / min. Tato síla je dodávána na předních kolech pomocí šestistupňové manuální převodovky s přeplňováním, ačkoli je k dispozici 6stupňová automatická převodovka. Ford tvrdí, že Fusion může dokonce dosáhnout stejného poměru palivové účinnosti jako poměr Accord, který je 25 mil za galon.
Standardním bezpečnostním prvkem nabízeným pro obě vozidla je čtyřkolový ABS na větraných kotoučových brzdách, mnoho airbagů a další požadavky na bezpečnost při nárazu. Jsou odlišné, pokud jde o pohotovostní hmotnost, s Accordem LX vážícím na mírně vysekávacím stroji 3230 liber, podporovaným 16-palcovými hliníkovými koly zabalenými v pneumatikách 215/60 All-Season.
Fusion váží o něco těžší na 3285lbs. pro model manuální převodovky a 3342 libry. pro automatické řazení. Tato hmotnost je nesena pneumatikami 205 / 60V spec, na 16 palcových letadlech.
Je třeba si uvědomit, že všechna tato čísla jsou určena pouze pro vstupní modely, a to pro výrobce automobilů. Věci se trochu více upscale, konkurenceschopnější a pricestnější, když vyrazíte do různých úrovní trim. Accord nabízí tři různé úrovně výbavy, jmenovitě základnu LX, vylepšenou EX a horní část řady EX-L, která nabízí prvotřídní funkce, jako je například čalounění z kůže a volitelný navigační systém.
Fusion je nabízen ve čtyřech úrovních, a to S, SE, Sport a SEL. Přestože Fusion má poměrně novou pozici v segmentu sedan střední velikosti, získala ocenění za využití vysoce kvalitních materiálů ve své prostorné kabině. I přes to, že je považován za podřadný pro svou kategorii, prostorný interiér dokazuje, že střední sedany nemusí být tak konvenčně velké, jako je Accord, aby vyhovovaly potřebám rodin. K těmto skutečnostem, společně s nízkými cenami, Ford Fusion jistě získá srdce spotřebitelů.
